Furia en una pequeña ciudad comercial del Reino Unido por los nuevos planes que "la convertirán en Croydon"

Redhill, ubicada en Surrey y justo debajo de Croydon, se enfrenta a una investigación pública sobre los planes para el "edificio más alto" de la ciudad. Activistas en defensa de la discapacidad afirman que la estación se volverá insegura e inaccesible para algunos, y el Grupo de Acción de Residentes de Redhill se suma a su apoyo contra el desarrollo de su "ciudad rural con mercado ". El grupo de residentes afirma que el nuevo plan urbanístico supone una "croydonización" de Redhill.

Solum, promotor del controvertido proyecto de la estación de Redhill, planea demoler el aparcamiento y la explanada: dos torres de hasta 14 y 15 plantas, además de 255 nuevas viviendas, para reemplazarlo. Rechazado inicialmente por el Ayuntamiento de Reigate y Banstead en octubre de 2024, el plan inicial fue cuestionado debido a la preocupación general por la altura, la escala, la distribución y el diseño de los edificios. Ahora, el nuevo plan prevé el regreso de la parada de taxis a la parte trasera de la estación y la redirección de ciclistas, conductores y ciclistas a la entrada de Redstone Hill.

Los activistas presentaron la solicitud de información el martes 2 de septiembre, afirmando que los planes excluirían y dejarían fuera a las personas con problemas de movilidad, según informa el Servicio de Información sobre Democracia Local (LDR). En respuesta, Nikki Roberts, portavoz de la Coalición de Personas con Discapacidad de Surrey, afirmó: «Las personas con discapacidad ya no podrán utilizar la estación de tren de forma segura», informa la BBC .

Roberts añadió que las directrices gubernamentales sugerían que el acceso para personas con discapacidad se mantuviera lo más cerca posible de la entrada de la estación. Curiosamente, un representante legal del ayuntamiento transmitió a la comisión investigadora que las dos torres perjudicarían el carácter de la zona.

El abogado del Grupo de Acción de Residentes de Redhill intervino en la audiencia, describiendo que «Redhill no es una gran ciudad, sino un pequeño pueblo rural con pocos edificios altos». En resumen, esto permitió a los promotores presentar las ventajas de las nuevas viviendas en lo que denominaron una «ubicación extraordinariamente sostenible», asegurándose también de señalar que cualquier mejora en el sistema ferroviario compensaría los supuestos perjuicios.

El abogado de la promotora Solum, Chris Katkowski, declaró que el ayuntamiento de Redhill no pudo demostrar que había suficiente terreno para construir viviendas, por lo que no pudo cumplir su objetivo quinquenal. El abogado preguntó por qué el rechazo de la solicitud de construcción se debía a la falta de viviendas asequibles , cuando el propio ayuntamiento admitía la inviabilidad del proyecto con unidades no comerciales.

Esta investigación se desarrollará durante nueve días y finalizará el viernes. Se ha confirmado su reanudación para noviembre de 2025.